Como ya os hemos comentado en algunas ocasiones, Subaru no se ha ido del todo del mundo de los rallies. Y es que la firma nipona ha destinado un presupuesto, a través de Prodrive, para apoyar las actividades de sus clientes de GR.N. Y entre ellos se encuentran los integrantes del equipo KRS de Enrique Ojeda.
Este interés de Prodrive por los rallies españoles es porque Subaru EEUU, donde corre Travis Pastrana, corre con motores libres, un dato que indica que la reglamentación española no es una desconocida para los hombres de la firma de David Richards.
Y es que la reglamentación española, de bridas de 36 mm. para el asfalto y de 37,5 mm. para la tierra, convienen a Prodrive, que estudia una propuesta que presentará a la FIA para el Mundial, a raíz de los Rallyes de Montecarlo y Noruega, donde los Súper 2000 se han mostrado muy superiores a los Gr.N.
