Subaru tiene una gran historia de desarrollo e investigación en Nürburgring, desde que en 1980 comenzó con pruebas de evaluación de suspensiones y neumáticos para la primera generación Legacy.
En 1992 con el Impreza WRX, a pesar de que la suspensión debía mejorar, hizo un tiempo muy bueno gracias a su excelente estabilidad.
Las mejoras no tardaron en realizarse y con la versión WRX STI en 1994 se mejoró el turbo y la refrigeración, mejorando además el sistema de frenos.
La segunda generación WRX STI en el año 2000 presenta novedades, sin embargo algunas de las modificaciones hacen que el vehículo adquiera mayor peso.
Y tras los cambios en el chasis, la refrigeración, el peso del vehículo, número de puertas, tracción y estabilidad el resultado es este 2011MY WRX STI que podéis ver rodando en Nürburgring.
